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      連續5次沖壞氣缸墊是什么原因?

      時間:2020-02-29 瀏覽:

      用戶來站拿著一張氣缸墊,找到我,問這張氣缸墊哪面朝上?

      缸墊是玉柴6M機的缸墊,缸墊上清晰著打印著“TOP”,

      自然的指著這一面,給用戶說,

      “TOP”朝上。

      第二天,用戶來站里,手機里帶了幾張照片,開始問:

      為啥氣缸墊總是沖壞,有沒有什么辦法能修好?

      這時用戶反映,

      他們的車已經修了好多次了,

      這半年多來,一直在修這個車,

      氣缸墊總是用不住……

      當看到照片中,粘在缸蓋上那張缸墊的“TOP”標記后,才發現,氣缸墊裝反了。

      用戶拿著新缸墊又回去了。

      過了大概4天,

      用戶又來了

      說修好的車跑了兩趟就成這個樣子了

      如視頻

      在現場,跟用戶溝通了一些:

      先看氣缸套是不是下沉了,

      正常的氣缸套會有突出量,

      氣缸蓋在壓緊的時候,

      這個突出量,會把氣缸墊壓的很緊,

      之間的密封是一條線的密封,

      如果缸套沒有突出量,

      那缸蓋和氣缸體之間的密封就是一個面,

      很難壓得緊。

      用戶講氣缸體之前換了新的,還是在沖缸墊

      后來又換了氣缸蓋,還是在沖氣缸墊。

      接著又跟用戶講,雖然換了新件,但擰緊的一些細節也得注意:

      是不是均勻的多次擰緊?

      用戶說,是用風炮打緊的……

      在日常的維修中,

      維修人也習慣了風炮這些先進的工具,

      但在擰缸蓋螺絲這件事上,

      還是不建議用這個。

      當把第一條螺栓用風炮打入的時候,

      螺栓已經上了力矩,

      再擰入第二條的時候,氣缸套就可能會被擠壞,

      嚴重的,氣缸體也可能會被擠壞。

      之后,再怎么修也都無濟于事。

      在和用戶溝通時,

      用戶稱每次裝氣缸蓋螺栓,都是用風炮打緊,他自己也多次提醒維修師傅,

      但仍然用風炮在裝。

      第六缸沖壞了好幾次,

      到現在基本上修一次只能用2天,

      更可悲的是,

      現在維修師傅也不給修了。

      所以就找來了……

      在這里提醒大家,

      裝氣缸蓋螺栓,

      還是用傳統的辦法吧,

      用風炮不是回事。

      如果發現某一個缸頻繁沖氣缸墊,

      一定要找到原因,

      就像這臺車一樣,

      用戶反映該維修師傅根本不去檢查是哪里有問題,

      只是壞了就換新件,

      一直這樣……

      用戶是來處理問題的,

      并不是更換氣缸墊的。

      像視頻中這種頻繁沖壞的故障,

      可以考慮:

      是不是都在同一個位置?

      是不是同一種故障現象?

      氣缸墊是不是裝的時候給擠壞了?

      缸體面平不?

      缸蓋面平不?

      缸墊質量不好?

      裝配工藝有問題?

      單缸供油量大?

      單缸提前角問題?

      缸套凸出量不足或不勻?

      相信經過以上分析,

      加上用診斷設備的檢查,

      相信一定能找到故障發生的原因。

      氣缸墊沖的這么頻繁,

      問題一定是很好找的……

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